重磅新聞 | 松通高速正式建成通車！
時間：2020-09-16 來源：本站
9月15日，由中交一公局第六工程有限公司承建的松原至通榆高速公路提前9個月建成通車，為即將到來的國慶華誕獻禮。
松通高速的建成，結束了吉林省乾安、通榆兩個縣不通高速公路的歷史,助推吉林省中東西“三大板塊”實現高速聯通，環長春四遼吉松工業走廊大環線基本形成。項目的建設，對于貫徹落實國家振興東北老工業基地、“一帶一路”和東北亞開發開放等戰略，完善國家高速公路網與互聯互通大通道，改善沿線交通條件，促進區域優勢資源開發和經濟社會協調發展等均具有重要意義。
全長約206公里的松原至通榆高速公路項目，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度為120公里/小時，起點位于松原市與大廣高速交叉處拐脖店互通，經前郭縣、乾安縣、通榆縣，止于通榆縣與內蒙古自治區科右中旗交界處。全線采用瀝青混凝土路面結構；設大橋1779米/7座，中橋419米/6座，小橋377米/13座，涵洞224道，分離立交20處，天橋102處，服務區5處，管理處4處，收費站9處，互通立交10處。
六公司承建的松通四工區起訖樁號K99+000～K130+603.691，主線全長31.604公里，連接線長度12.61公里，合同總造價14.63億元。
孟家互通是松通項目全線最大互通，是與雙洮線相交的大型樞紐互通工程，互通區占地面積約為49公頃，共有八條匝道，互通區內結構物有橋梁3座（2座為全線僅有的現澆橋），通道2座，裝配式箱涵10道，施工管理過程中全面推進制度流程標準化和現場作業標準化，成為全線標準化施工樣板。
長西公鐵分離橋是全線唯一一座特大橋，其主跨81米鋼桁梁是吉林省現有高速公路中唯一一座采用大跨度鋼桁架結構跨越鐵路的橋梁，是工區主線保通、重難點控制性工程。
項目充分利用集團大平臺集中管控優勢，重點打造“三廠、四區、一部”標準化建設，優化施工方案及配合比、規范原材料采購機制，達到降低成本、提高效率，高效益完成各項施工任務目標，為企業區域化滾動發展注入新動力。松通四工區獲評2019年度中交集團技術管理示范項目、2019年度中交一公局集團勞動競賽優勝單位、連續兩年獲得六公司勞動競賽優勝集體，獲得中交松通項目總經理部2018年度勞動競賽綜合優勝單位進度獎、2019年4月、6月、8月綜合考評第二名、2020年4、6月及二季度綜合考評第一名。
項目的建成，對于加快國家高速公路網、東北區域骨架公路網和吉林省高速公路網主框架的形成，完善和優化區域路網布局、盡快發揮公路網絡整體效益，助力新時代吉林高質量交通強省，推進吉林全面振興全方位振興具有重要意義。通車后，通榆至長春將從現行4小時縮短到2.5小時以內，更暢通的交通帶動了沿線鄉鎮農業、旅游業的發展，促進區域經濟發展。同時，松通四工區項目的高質量完工，為一局鞏固中交集團中的地位打下了堅實基礎，為公司繼續開拓東北市場打好了品牌形象基礎。
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